工作動(dòng)態(tài)

11月13日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由西成客專陜西公司建設(shè)的西康高鐵重難點(diǎn)控制性工程鎮(zhèn)安西站2號(hào)特大橋連續(xù)梁順利合龍。這標(biāo)志著西康高鐵建設(shè)取得新突破，為西康高鐵建成通車奠定了基礎(chǔ)。

“西康高鐵項(xiàng)目鎮(zhèn)安西站2號(hào)特大橋全長761.35米，上跨國道345和縣道310，凈高41.1米，交通保暢難度高，沿線電力管線、油氣管線交叉干擾。該橋是全線重難點(diǎn)和控制性工程?！敝需F十一局西康鐵路4標(biāo)項(xiàng)目部黨支部書記李廣說。

面對(duì)復(fù)雜的施工環(huán)境，中鐵十一局西康4標(biāo)項(xiàng)目部在建設(shè)過程中精心組織、科學(xué)規(guī)劃，創(chuàng)新工藝提升施工質(zhì)量，解決了鎮(zhèn)安西站2號(hào)特大橋連續(xù)梁施工技術(shù)難題。項(xiàng)目部大力推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化班組建設(shè)，以“網(wǎng)格化”管理為抓手，成功跑出項(xiàng)目建設(shè)“加速度”。

為確保西康高鐵施工有序推進(jìn)，建設(shè)單位西成客專陜西公司、西康指揮部指導(dǎo)施工單位持續(xù)強(qiáng)化精品工程創(chuàng)建，嚴(yán)格落實(shí)掛籃施工高風(fēng)險(xiǎn)工序驗(yàn)收、帶班生產(chǎn)和安全包保等制度，建立信息化調(diào)度指揮機(jī)制，對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控，消除盲區(qū)施工安全管理隱患，確保橋梁施工順利推進(jìn)。截至目前，西康高鐵全線隧道完成設(shè)計(jì)的87.76%，橋梁完成67%，施工進(jìn)度不斷加快。