工作動(dòng)態(tài)

開(kāi)欄語(yǔ)

12月13日，省委召開(kāi)常委會(huì)（擴(kuò)大）會(huì)議，傳達(dá)學(xué)習(xí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，研究我省貫徹落實(shí)措施，號(hào)召全省廣大黨員干部凝心聚力、真抓實(shí)干，做好明年經(jīng)濟(jì)工作。今日起，本報(bào)開(kāi)設(shè)“強(qiáng)信心 ?穩(wěn)預(yù)期 ?助增長(zhǎng)”專(zhuān)欄，展示各地各部門(mén)穩(wěn)增長(zhǎng)和推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐、經(jīng)驗(yàn)做法和進(jìn)展成效。

12月15日，記者從西安市政府新聞辦召開(kāi)的發(fā)布會(huì)上獲悉：自2013年11月28日首開(kāi)以來(lái)，中歐班列（西安）累計(jì)開(kāi)行21193列。截至12月14日，中歐班列（西安）今年開(kāi)行5139列。西安成為全國(guó)首個(gè)中歐班列年度開(kāi)行量突破5000列、累計(jì)開(kāi)行量超過(guò)2萬(wàn)列的城市。

十年來(lái)，中歐班列（西安）向西、向北常態(tài)化開(kāi)行西安至阿拉木圖、塔什干、漢堡、莫斯科及跨里海等17條國(guó)際干線，覆蓋亞歐大陸全境，“+西歐”集結(jié)線路達(dá)21條；向東開(kāi)行西安至青島、寧波、連云港等鐵海聯(lián)運(yùn)圖定班列；向南開(kāi)行西安至越南、老撾等互聯(lián)互通班列，東西向亞歐陸海貿(mào)易大通道與南北向西部陸海新通道在西安集結(jié)交匯。

今年以來(lái)，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)持續(xù)提升港口效能，進(jìn)一步健全貨運(yùn)堆場(chǎng)、生產(chǎn)調(diào)度設(shè)施、集疏運(yùn)設(shè)施。中國(guó)五礦“一帶一路”大宗商品交易中心、中遠(yuǎn)海運(yùn)“一帶一路”海鐵聯(lián)運(yùn)中心、中林“一帶一路”木材交易中心建成投用，山東港口“一帶一路”冷鏈交易中心、陜投集團(tuán)“一帶一路”公鐵聯(lián)運(yùn)中心正加快建設(shè)。西安國(guó)際港務(wù)區(qū)成功獲批國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈試點(diǎn)，正在打造面向歐亞、通達(dá)全球的國(guó)際商貿(mào)物流樞紐。

目前，西安國(guó)際港站每周常態(tài)化開(kāi)行全程時(shí)刻表中歐班列，10天左右即可抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡；中歐班列（西安）出口集結(jié)中心建成投用，在全國(guó)內(nèi)陸地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)整列集結(jié)、抵港直裝、港區(qū)一體化；在全國(guó)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)海關(guān)、鐵路數(shù)據(jù)聯(lián)通，為企業(yè)提供一站式、一票制國(guó)際聯(lián)運(yùn)全程服務(wù)，門(mén)到站運(yùn)輸綜合成本降低15%以上；拓展開(kāi)行新能源汽車(chē)和消費(fèi)型鋰電池貨物中歐班列，開(kāi)行比亞迪、吉利、隆基綠能、陜投集團(tuán)等企業(yè)定制化專(zhuān)列，服務(wù)企業(yè)1.65萬(wàn)家，累計(jì)為國(guó)家貢獻(xiàn)海關(guān)稅收超150億元。

西安國(guó)際港務(wù)區(qū)黨工委書(shū)記、管委會(huì)主任孫藝民介紹，西安國(guó)際港站已發(fā)展為占地5600畝、年設(shè)計(jì)集裝箱吞吐量540萬(wàn)標(biāo)箱、運(yùn)力6600萬(wàn)噸的重要國(guó)際鐵路樞紐，現(xiàn)有鐵路作業(yè)線59條，國(guó)際集裝箱作業(yè)到發(fā)線18條，擁有全國(guó)唯一3束6線鐵路集裝箱中心站和全國(guó)首個(gè)內(nèi)陸自動(dòng)化無(wú)人碼頭，可滿(mǎn)足中歐班列每年1萬(wàn)列以上開(kāi)行需求。（記者 付玉瑋 楊曉梅）