工作動(dòng)態(tài)

開年以來，西安國際港站格外繁忙：兩條作業(yè)線束上，8臺(tái)龍門吊不停點(diǎn)兒地吊裝來自世界各地的集裝箱；集裝箱堆場內(nèi)，一輛輛滿載貨物的卡車來回穿梭。每天，從這里出發(fā)和抵達(dá)的中歐班列長安號(hào)有10余列，聯(lián)通20多個(gè)國內(nèi)城市和45個(gè)“一帶一路”沿線國家和地區(qū)。

今年1—2月，中歐班列長安號(hào)開行668列，較去年同期增長23.5%；運(yùn)送貨物總重52.6萬噸，較去年同期增長31.8%。不斷攀升的運(yùn)量為加快中歐班列（西安）集結(jié)中心建設(shè)，助力陜西深度融入共建“一帶一路”大格局提供了有力運(yùn)能保障。

3月5日，習(xí)近平總書記在參加江蘇代表團(tuán)審議時(shí)指出，要按照構(gòu)建高水平社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制、推進(jìn)高水平對外開放的要求，深入推進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域改革，統(tǒng)籌推進(jìn)現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系和高標(biāo)準(zhǔn)市場體系建設(shè)，穩(wěn)步擴(kuò)大制度型開放。

從2013年首列長安號(hào)開行，到2018年開行數(shù)量突破1000列、2020年突破3000列，再到2022年開行4639列，10年來，長安號(hào)憑借開行穩(wěn)定、時(shí)效性高等特點(diǎn)，不斷擴(kuò)線、提速、增效，開辟出一條效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿(mào)易通道，開行量、貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)均領(lǐng)跑全國。

鏡頭一 ? ?“五最”班列馳騁亞歐大陸

3月2日，記者走進(jìn)西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營有限公司，一張巨大的中歐班列長安號(hào)通道示意圖映入眼簾。19條“+西歐”集結(jié)線路輻射全國，17條國際運(yùn)輸干線基本覆蓋亞歐大陸全境，一條條班列線路“編織”起一張覆蓋亞歐大陸的物流網(wǎng)，搭建起沿線國家和地區(qū)間互通互惠、共享共贏的重要平臺(tái)。

中歐班列長安號(hào)打造了高效國際貿(mào)易通道，讓西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營有限公司歐洲線路負(fù)責(zé)人賈曉黎感慨萬千。從2019年與長安號(hào)“結(jié)緣”，從事歐洲線路開拓、貨物組織、服務(wù)保障工作，賈曉黎見證了長安號(hào)乘著“一帶一路”倡議的東風(fēng)，在亞歐大陸上加速奔跑的情景。

“2018年長安號(hào)全年開行剛破千列時(shí)，線路和貨物品類遠(yuǎn)不如現(xiàn)在豐富。”賈曉黎說，為了尋找更多合作機(jī)會(huì)，他們不斷優(yōu)化班列運(yùn)行線路和運(yùn)輸組織模式，建好用好長安號(hào)綜合服務(wù)平臺(tái)、數(shù)字金融平臺(tái)以及啟運(yùn)港退稅政策，不斷降低企業(yè)物流融資成本，解決企業(yè)在物流運(yùn)輸中遇到的各種難題。

隨著中歐班列長安號(hào)運(yùn)輸效率更高、成本更低、服務(wù)更優(yōu)，越來越多的企業(yè)和貨主慕名而來?！耙郧笆巧祥T找客，現(xiàn)在是一‘箱’難求。”賈曉黎說，“長安號(hào)從最初每周開行2列至3列，到現(xiàn)在日均到發(fā)10余列，貨物品類由機(jī)械設(shè)備、建筑材料擴(kuò)展至機(jī)電設(shè)備、電子產(chǎn)品、紡織制品、汽車整車及配件，一步步成長為真正的帶貨‘頂流’?！?/p>

如今的長安號(hào)，是中歐班列中運(yùn)輸時(shí)效最快、智能化程度最高、線路輻射最廣、服務(wù)功能最全、綜合成本最低的“五最”班列，成為陜西打造內(nèi)陸改革開放高地的一張閃亮名片。

絲路迢迢，汽笛聲聲。不久前出爐的2022年長安號(hào)高質(zhì)量開行“成績單”，讓賈曉黎格外激動(dòng)和振奮——2022年，中歐班列長安號(hào)開行量達(dá)4639列，同比增長20.8%， 累計(jì)開行16054列，核心指標(biāo)持續(xù)領(lǐng)跑全國。西安也成為全國中歐班列開行城市中首個(gè)年度開行量突破4600列的城市。

“我們將以‘建設(shè)世界第一內(nèi)陸港，打造雙循環(huán)核心樞紐’為目標(biāo)，著力推動(dòng)中歐班列（西安）集結(jié)中心建設(shè)。不斷拓展與兄弟城市的合作，今年計(jì)劃新增2條‘+西歐’集結(jié)線路，確保中歐班列（西安）集結(jié)中心多元化通道穩(wěn)定暢通。常態(tài)化開好境內(nèi)外全程時(shí)刻表中歐班列，與滿洲里、二連浩特等口岸加大合作，實(shí)現(xiàn)通關(guān)、換裝效率再提速?！蔽靼矅H港務(wù)區(qū)黨工委委員、西安綜合保稅區(qū)管委會(huì)專職副主任王運(yùn)動(dòng)說。

鏡頭二 ? ?臨港產(chǎn)業(yè)園訂單旺生產(chǎn)忙

52萬臺(tái)洗衣機(jī)訂單！從1月28日開工以來，陜西康佳智能家電有限公司的2條洗衣機(jī)生產(chǎn)線持續(xù)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，高峰時(shí)每天能生產(chǎn)2600多臺(tái)洗衣機(jī)。這些產(chǎn)品中的一部分，將通過中歐班列長安號(hào)銷往歐洲、東南亞等地。

作為一家去年11月才投產(chǎn)的企業(yè)，開年的大單讓公司總經(jīng)理陳釗既驚喜又感受到了不小的挑戰(zhàn)。去年，康佳集團(tuán)在西安國際港務(wù)區(qū)“一帶一路”臨港產(chǎn)業(yè)園布局西北地區(qū)最大的智能家電生產(chǎn)基地，陳釗回到了闊別20多年的家鄉(xiāng)陜西。他坦言，運(yùn)輸時(shí)效快、線路輻射廣、穩(wěn)定性更高的長安號(hào)，是企業(yè)選擇落戶西安國際港務(wù)區(qū)的重要原因。

“長安號(hào)為康佳提供了綜合成本低、效率高的選擇，加快了企業(yè)拓展海外市場的步伐?！标愥撜f，以往，通過海陸聯(lián)運(yùn)方式，產(chǎn)品至少1個(gè)月才能到達(dá)歐洲，現(xiàn)在搭乘長安號(hào)僅需12天至15天，成本上還能節(jié)省20%左右。投產(chǎn)兩個(gè)月，企業(yè)通過長安號(hào)發(fā)運(yùn)9個(gè)專列，銷售洗衣機(jī)3.5萬臺(tái)。

不僅是在西安生產(chǎn)的洗衣機(jī)，滁州生產(chǎn)的冰箱、寧波生產(chǎn)的空調(diào)等，都會(huì)在西安集結(jié)后搭乘長安號(hào)銷往海外。陳釗介紹，2023年，康佳集團(tuán)白色家電計(jì)劃年出口10億元，其中一半將通過長安號(hào)運(yùn)輸。

“洗碗機(jī)生產(chǎn)線將于今年10月投產(chǎn)，超過85%的訂單來自歐洲?！标愥撜f，“依托長安號(hào)的物流通道優(yōu)勢，我們將不斷加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)，加速拓展海外市場。”

長安號(hào)飛馳，興業(yè)者聚集。得益于開放發(fā)達(dá)的物流通道和不斷優(yōu)化的營商環(huán)境，越來越多的外貿(mào)企業(yè)落地“一帶一路”臨港產(chǎn)業(yè)園，開拓更加廣闊的發(fā)展空間和平臺(tái)。

如今，“一帶一路”臨港產(chǎn)業(yè)園已引進(jìn)世界500強(qiáng)企業(yè)30余家，一期起步區(qū)全部交付使用，出租率達(dá)81%，入園企業(yè)12家，9家企業(yè)已正式投產(chǎn)，產(chǎn)品包括顯示器、電視整機(jī)、手機(jī)、智能小家電、智能穿戴設(shè)備，出口歐洲、中亞、北美、東南亞、非洲。同時(shí)，產(chǎn)業(yè)園與西安綜合保稅區(qū)實(shí)現(xiàn)內(nèi)外聯(lián)動(dòng)，將聚集產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)超100家，實(shí)現(xiàn)年總產(chǎn)值500億元，吸納就業(yè)約2萬人。

長安號(hào)的高質(zhì)量開行，為國內(nèi)外企業(yè)深度參與國際經(jīng)貿(mào)往來、推進(jìn)國際產(chǎn)能合作，創(chuàng)造了無限機(jī)遇。2022年，陜西省進(jìn)出口貿(mào)易總值4835.3億元，對“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口總值同比增長41%，占全省進(jìn)出口總值的23.3%。陜西共有381家企業(yè)通過長安號(hào)進(jìn)出口貨物，同比增長5.2%。

鏡頭三 ? ?跨境電商買世界供全球

流利的英語、熱情的互動(dòng)、聲情并茂的產(chǎn)品推介……3月3日，在位于“一帶一路”電商創(chuàng)新中心的西安微聚繁星電子商務(wù)有限公司直播間內(nèi)，8名外籍主播正在向萬里之遙的海外消費(fèi)者推薦著服裝、飾品、化妝品等中國商品。

“這些主播有的是在西安的外籍留學(xué)生，有的是外籍教師，他們了解中國文化，又具有語言優(yōu)勢，能夠助力更多中國商品快速進(jìn)入海外市場?！蔽靼参⒕鄯毙请娮由虅?wù)有限公司總經(jīng)理王芳介紹，作為一家專注于海外直播的電商服務(wù)平臺(tái)，公司業(yè)務(wù)覆蓋英國、美國等國家，通過直播帶貨，幫助大量中國品牌“出?！?。

“目前，我們已經(jīng)引進(jìn)了100多名直播人才，日均銷售額超過5萬美元。”王芳說，“未來，我們希望依托長安號(hào)開拓更廣闊的國際市場，讓更多優(yōu)質(zhì)的中國商品通過直播電商叩開海外市場的大門?！?/p>

作為發(fā)展速度快、潛力大、帶動(dòng)作用強(qiáng)的外貿(mào)新業(yè)態(tài)，跨境電商正處于高速發(fā)展期。依托中歐班列長安號(hào)的通道優(yōu)勢，西安市積極打造“跨境電商+直播”模式，開拓海外直播電商新賽道。

目前，“一帶一路”電商創(chuàng)新中心引進(jìn)蜜芽直播總部、配播科技等企業(yè)，直播電商、跨境電商等上下游產(chǎn)業(yè)鏈布局逐步完善。2022年，“一帶一路”電商創(chuàng)新中心新注冊直播企業(yè)30家，建設(shè)直播間168間，引進(jìn)直播人才800人，其中外籍主播超80人，已基本形成了集國內(nèi)直播、跨境直播、短視頻制作和主播培訓(xùn)于一體的直播電商生態(tài)圈。同時(shí)，西安國際港務(wù)區(qū)還引進(jìn)阿里巴巴、京東、亞馬遜、Ebay等各類電子商務(wù)及配套企業(yè)2500余家，吸引各類電商人才1萬多人，形成了完整的跨境電商產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

“2021年以來，西安市重點(diǎn)打造中歐班列長安號(hào)跨境電商全國集結(jié)中心，實(shí)行跨境電商散貨‘先報(bào)關(guān)，后裝箱’新模式，提高貨物通關(guān)時(shí)效2天至3天。”王運(yùn)動(dòng)介紹，西安國際港務(wù)區(qū)已投用13個(gè)海外倉，分布在德國、荷蘭、波蘭、捷克、俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦等7個(gè)國家，為跨境商家提供“端到端、門到門”的全鏈路物流服務(wù)。

通過與奧地利鐵路、德鐵等境外鐵路公司合作，長安號(hào)不斷拓展跨境電商專列新線路，開行多條跨境電商專列，開行長安號(hào)國際運(yùn)郵專線，直達(dá)歐洲20余個(gè)城市。2022年，西安市累計(jì)開行跨境電商班列198列，是2021年全年發(fā)運(yùn)量的1.6倍；實(shí)現(xiàn)跨境電商交易額35.1億元，同比增長40%。

鋼鐵駝隊(duì)，行穩(wěn)致遠(yuǎn)。橫貫東西、聯(lián)通內(nèi)外的中歐班列長安號(hào)滿載貨物呼嘯而過，筑起同“一帶一路”沿線國家和地區(qū)貿(mào)易往來、民心相通的黃金通道，讓陜西深度融入共建“一帶一路”大格局，不斷邁向更加廣闊的世界舞臺(tái)。（記者：董劍南）