工作動態(tài)

12月15日，工人在陜汽總裝配廠汽車生產線上作業(yè)。今年，陜汽控股克服各種困難和挑戰(zhàn)，精準施策，
重塑上下游產業(yè)鏈，全力保障海外訂單交付。據悉，今年前11月，公司海外訂單超3.8萬輛。

十一月三十日，機器人正在法士特高智新公司智能生產線上作業(yè)。作為陜西重卡產業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)，
法士特集團加速產業(yè)鏈、供應鏈、價值鏈深度融合。

生產忙！在西安渭北工業(yè)區(qū)的陜汽重卡擴能項目新基地，一排排機器運轉，一輛輛新車下線，數智化賦能讓企業(yè)產能實現新突破；

活力旺！在秦創(chuàng)原，越來越多的企業(yè)和高校“牽手”，共同推動重點產業(yè)鏈延鏈補鏈強鏈；

勁頭足！西安東站、西延高鐵西銅段、康渝高鐵陜西段三大項目同步開工建設，施工現場繁忙有序；

……

今年是黨的二十大召開之年，陜西堅持以新發(fā)展理念引領高質量發(fā)展，高效統(tǒng)籌疫情要防住、經濟要穩(wěn)住、發(fā)展要安全，苦干實干、奮斗奮進，全力推動經濟運行穩(wěn)中向好，高質量發(fā)展邁上新臺階。

冬日里，三秦大地，氣象萬千的創(chuàng)造和改變，正在匯聚成陜西高質量發(fā)展的新動能。

搶抓機遇練“內功”

別看年紀小，26歲的徐碩已經是陜汽進出口古巴營銷區(qū)項目經理。3年多的海外一線經歷，讓他成為營銷項目上一名經驗豐富的“老人”。

12月16日7時許，身處哥倫比亞的徐碩忙完一天的工作，才得以抽空和記者遠程連線。他說：“今年，借哥倫比亞重卡市場‘切換’歐六排放標準的機會，陜汽重卡銷量不斷增長，單個國家市場銷量突破1000臺，約占整個哥倫比亞市場份額的五分之一?！?/p>

2019年，陜汽開始進入哥倫比亞市場。如何在短時間內克服“水土不服”，盡快形成本地化產品，滿足客戶需求，成為徐碩和團隊的首要任務。

“這是一個同臺競爭的大舞臺，要贏得客戶青睞，就得靠產品說話?！毙齑T說，依托穩(wěn)定的可靠性、低油耗及優(yōu)質的服務保障，陜汽與當地主流物流車隊簽訂合作協(xié)議，逐步贏得市場的認可。

SHACMAN是陜汽卡車在國外注冊的名字。在哥倫比亞街頭，看到SHACMAN標志的車輛從身邊駛過，徐碩倍感自豪。他說：“明年市場或將‘大洗牌’，這為我們搶占更大市場提供了機遇。接下來，我和團隊要繼續(xù)扎根一線，做好產品本地化升級和配套服務，爭取銷量實現新的突破?！?/p>

今年以來，隨著海外市場逐步復蘇，陜汽主動出擊、緊抓機遇，截至11月，出口訂單達3.8萬輛，再次刷新了歷史記錄。在國際偏置碼頭車市場，SHACMAN批量服務新加坡、南非、沙特、土耳其、韓國等國家的國際大型港口集團，穩(wěn)居中國出口行業(yè)第一。

以陜汽為代表，陜西緊緊抓住全球范圍內產業(yè)鏈轉移、供應鏈重組、價值鏈變遷的歷史機遇，從需求側和供給側雙向發(fā)力，大力支持法士特、比亞迪等制造業(yè)龍頭企業(yè)加快技術研發(fā)和產品升級，積極拓展市場，全力推動汽車產業(yè)做大做強。

鍛造高質量發(fā)展硬實力，必須推進制造業(yè)質量、效率和動力變革。為此，陜西印發(fā)加快推進5G創(chuàng)新發(fā)展的意見，補齊工業(yè)短板，推行實施“鏈長制”，通過延鏈、補鏈、強鏈，推動重點產業(yè)發(fā)展，加快構建支撐高質量發(fā)展的現代產業(yè)體系。

“十四五”時期，全省制造業(yè)增加值將年均增長7%、增加值占地區(qū)生產總值比重將達23%，工業(yè)投資將年均增長6.8%，形成萬億級先進制造業(yè)集群，打造全國重要的先進制造業(yè)基地。

創(chuàng)新驅動開新局

在陜西旭氫時代科技有限公司董事長王海峰眼中，陜西發(fā)展氫能產業(yè)具有“先天”優(yōu)勢。在產業(yè)鏈上游，氫能資源富集；在產業(yè)鏈下游，氫能應用場景廣闊。

去年11月，陜西旭氫時代科技有限公司落戶西咸新區(qū)。這是陜西海燕新能源（集團）有限公司布局氫能產業(yè)，傾力打造的核心業(yè)務板塊，主要從事氫燃料電池電堆的研發(fā)、生產、銷售，為氫能的推廣和應用提供優(yōu)質產品和技術解決方案。

“目前，海燕集團下屬的旭強瑞公司年產5000萬標方高純氫氣，而市場實際利用率只有十分之一?！蓖鹾７逭f，氫燃料電池重卡應用是氫能利用的重要領域，如果市場端建立起來，氫氣使用量將大幅增長。

借力秦創(chuàng)原，陜西旭氫時代科技有限公司加快技術研發(fā)的步伐。今年4月，其母公司陜西旭強瑞清潔能源有限公司與西安交通大學舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，并成立氫能與低碳技術研究院。5月9日，陜西旭氫時代科技有限公司與北京氫璞創(chuàng)能科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在通過深度合作填補陜西氫燃料電池市場空白。

“我國氫能產業(yè)邁入商業(yè)化培育期，陜西氫能產業(yè)還處于發(fā)展初期。”王海峰說，西安科研實力雄厚，秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅動平臺建設見效成勢。公司將加大研發(fā)力度和成果轉化進度，計劃明年推出產品并建設燃料電池電堆生產線，預計2024年批量交付上車運行。

自秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅動平臺啟動建設以來，總窗口西咸新區(qū)高度重視氫能產業(yè)發(fā)展，持續(xù)加大政策引導力度，明確靶向目標，把氫能產業(yè)作為搶占發(fā)展制高點的重要抓手，推動新區(qū)氫能產業(yè)集群發(fā)展。

按照《陜西省“十四五”氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，陜西將打造“一核引領，兩軸聯(lián)通，三心支撐”的氫能產業(yè)發(fā)展格局。其中，“一核引領”正是依托西咸新區(qū)打造燃料電池產業(yè)核心區(qū)。

前不久，西咸新區(qū)召開氫能產業(yè)發(fā)展專題會，強調要充分發(fā)揮秦創(chuàng)原資源集聚優(yōu)勢和新區(qū)產業(yè)配套、招商引資等優(yōu)勢，加大招引龍頭企業(yè)力度，圍繞完善加氫站建設、構建氫能應用場景、發(fā)揮秦創(chuàng)原特色等方面，研究出臺新區(qū)氫能產業(yè)政策，為項目落地、產業(yè)培育提供堅實保障。

在秦創(chuàng)原帶動下，陜西創(chuàng)新生態(tài)持續(xù)優(yōu)化，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才活力競相迸發(fā)。截至目前，總窗口引進科技型企業(yè)近1100家，入駐各類金融機構65家、科技成果轉化企業(yè)275家。

區(qū)域協(xié)調步伐穩(wěn)

臨近年終，陜西交通建設領域頻頻傳來好消息：國家“十四五”規(guī)劃的重點建設項目西安東站、西延高鐵西銅段、康渝高鐵陜西段同步開工建設。

作為西北地區(qū)特大型鐵路綜合交通樞紐，西安東站是包（銀）海通道和京昆通道的交會點，將銜接新建西十高鐵、西康高鐵、西延高鐵和既有西康鐵路，規(guī)劃預留城際場。站內規(guī)劃引入西安地鐵5號線、12號線、15號線和21號線，并與西安市繞城高速、三環(huán)快速路、210國道等主要交通通道進行銜接，建成后旅客年發(fā)送量預計達3650萬人次。

中鐵第一勘察設計院集團有限公司西安東站站房總設計師楊濤表示，西安東站站區(qū)交通構建了“三網合一”的快速集散系統(tǒng)，內網采用南北各自往返的“雙環(huán)”立體交通疏解體系，可實現高鐵、地鐵、公交、長途車、出租車等各種交通方式無縫換乘。

今年以來，陜西堅持適度超前原則，積極搶抓政策窗口期、疫情平穩(wěn)期和施工黃金期，攻存量、重前期、強監(jiān)督、抓協(xié)調，全力以赴推進交通重點項目建設。截至11月，全省完成綜合交通投資745.7億元，同比增長44.5%。

交通等基礎設施的完善不僅為廣大人民群眾提供了人暢其行、物暢其流的便捷滿意交通，也為關中、陜北、陜南三大區(qū)域協(xié)調發(fā)展鋪就平坦大道。

為加快推動三大區(qū)域協(xié)調發(fā)展，陜西建立健全區(qū)域協(xié)調發(fā)展推進機制和政策體系，支持關中合力建設科創(chuàng)大走廊，推動陜北全面加快能源革命、轉型升級，促進陜南系統(tǒng)邁向綠色循環(huán)發(fā)展，加快把各區(qū)域的資源優(yōu)勢轉化為經濟產業(yè)優(yōu)勢、綜合協(xié)同優(yōu)勢。

今年以來，陜西會同山西、甘肅兩省積極貫徹落實《關中平原城市群發(fā)展規(guī)劃》、2021年三省聯(lián)席會議成果以及《關中平原城市群建設“十四五”實施方案》中6方面23項重點任務，關中平原城市群建設全面提速；出臺《陜西省“十四五”數字經濟發(fā)展規(guī)劃》《陜西省數字經濟高質量發(fā)展三年行動方案（2022—2024年）》，明確提出到2025年，數字經濟邁向全面擴展期，數字經濟核心產業(yè)增加值占GDP比重超過10%……暢通信息“大動脈”正在為高質量發(fā)展積蓄新動能。

關中、陜北、陜南三大區(qū)域經濟差距逐漸縮小，5G網絡覆蓋所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全省實有市場主體數量超過500萬戶……朝著高質量發(fā)展的目標，陜西正在奮力加速跑。